"生離""死別",是人生中兩個難以迴避的傷痛,隨著歲月流逝,遇到的頻率也越來越高。
 

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Cross country,有人把它翻譯成越野飛行,依照學校的規定,是要飛到超過將近100公里外的機場起降,然後再飛回來。P1090107 

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竟然在我知道消息的不到12個小時,你就偷偷跑到別的地方去玩耍了,你真的是不改你那說走就走的玩樂本性阿!只是,這一走太突然,太遠,也太久。

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有時候會遇到一些跟以往自己一樣嚮往天空,渴望能夠坐上民航機的駕駛艙,一圓飛行夢的朋友,也遇到有問題以及希望Joe提供一些意見的朋友,所以就把所遇到的問題統整一下,也希望可以對這神祕的行業有更多的了解。
(最後更新日:2014.11.26)

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從來我都不知道自己能飛,就連單飛(Solo),也在我一切出乎預料的情況下發生。
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2014-05-06 06.04.20
時序進入五月,在台灣已經開始進入梅雨季節,滴滴答答下個不停,但在亞歷桑納的我們卻準備迎接可能是我們這一生中最熱的一個夏天。

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上次有帶到一些ATC的東西,這次來多聊一聊。

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2014-05-11 16.11.23
在這地大物博的美國,一個家庭有超過一台車的狀況一點都不稀奇,因為常常開車到上班的地方、超市、銀行...就要半個小時到一個小時,不過我們並不允許租用車輛,以免發生危險,所以,腳踏車就成為我們最主要的交通工具。有時候一出去就是浩浩蕩蕩的腳踏車隊。(也這麼剛好,每個人都會騎腳踏車。)

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今天在教練的帶領之下,做了SPIN的體驗,因為這個動作具有高度危險性,所以只有教練可以做,身為學生的是不被允許做的。因為要是真的沒搞好,會死人的。
Spin_Maneuver 

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有沒有一個按鈕,是一按下去就跟喝了孟婆湯一樣,什麼東西都忘光光,即便是在上飛機前已經唸過幾百遍的簡單句子都不會說。

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Joe覺得這篇文章寫的非常中肯,如何在茫茫人海中,讓用人單位看到你的特點,只有自己多用一些心力,想辦法突出你自己的特點。

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繼2012玩很大之後,2013不改玩樂本色,反而有變本加厲之態。不僅工作換了史上新高的次數,這職業別大概也是我做夢也沒想過的行業吧!
(2012精采回顧可以參考"送走2012 邁向2013")
 

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