順利的通過筆試關卡，緊接著而來是重重的面試關卡！
我說復興航空還真的是很認真的準備這次的培訓機師招募，雖然距離上一次的招募已經是六年以前，所以看得出來許許多多的流程、通知都有點經驗不足的地方，但是總共四次面試還真不知道還有什麼要來考大家？(後來縮了一次，只剩下三次)
先來說說體檢的問題好了，其實不管是你要自己去學飛，或者是參加國內航空公司的培訓機師計畫，最後都一定要拿到交通部民航局航醫中心的甲類駕駛員體檢。而全台灣也只有一個地方可以做這一向體檢，就是位於松山機場的民航局航醫中心。也因為這個體檢不管是我們這些還沒拿到執照的要做，在線上的機師也都必須要定時檢驗(未滿40歲一年一次，40-60歲半年一次，超過60歲每四個月一次。)，所以平常航醫的時間都尬的蠻緊的，一般平常要去預約，都大概是要兩週後才會有空檔。
那時我就看了復興招考的日程表，12/5-7第一次面試，12/20-21第二次面試就要繳體檢報告，這就代表基本上你應該要準備好體檢報告等他，不然絕對來不及，所以戰友凱文要打進去問事情的時候，我順便請他幫忙問了一下我們要不要先體檢？得到的結論是，那個體檢很貴，等到確定在去驗，所以我也就放心了。(五門認為他也許已經預期到時候會篩選剩多少人，已經先幫我們去跟航醫預約好了，太感心了)沒想到隔天一早就發簡訊來，叫大家趕快去航醫中心預約。我相信航醫中心瞬間應該跟客服中心一樣，所有電話滿線，因為航醫中心的阿姨們接電話的口氣超恐怖，只給我10秒鐘的時間看行事曆，中間還一在的催促"快一點，不然我時段要給別人了"，還非常善用時間的把所有的注意事項都講過一次。就在心驚膽跳中，我預約到了我體檢的時間，體檢的費用也實在不便宜阿，基本低消15,500，如果要加開證明再額外加錢。
至於本來要在後面關卡才進行的證件驗證，也改到第一次面試進行，只是通知的實在太晚，當我收到通知時，我已經在往台北的車上了。戰友凱文跟JD兩個幾乎同時發訊息敲我問我有沒有帶，答案當然碼"沒有"，馬上請凱文幫我查了人資的電話，還好是說因為他們通知過晚，所以可以下一次再補(當然是如果你有下一次的話)。說實在的，其實這條路上真的不好走，如果可以結交一些志同道合，考試時間相近的朋友，互通一下有無，有時候除了多收集一點情報外，也是心靈上的一個支柱。
回歸正題，在第一關的筆試＆智力測驗刷掉了100個人(也就是將近一半)，所以這關有將近120個人會來參加，面試分三天舉行，所以一天差不多40個左右。一個時段大概是5-6位考生，採取的是個別面試。不過因為有朋友是早上考的，所以我中午大概就知道裡面的情況為何(所以說要互通有無阿！)。這次復興擺出了超大陣仗，第一次面試就有七位考官，一張長桌還坐不完，主要還是從自我介紹開始，然後再從自我介紹和他手頭的資料來問你。
像我被問了：
1.中英文自我介紹
2.從昨天從家裡上來到今天準備了什麼？
3.擔任領隊時有沒有處理過危機事件
4.自認為學習能力如何？
5.是否有參加其他航空公司甄選？進度如何？
6.如果3家都上了，會如何選擇？
7.是否有運動習慣？血壓如何？
8.有什麼建議或是其他補充的？
基本上不像是有些面試，一副就是要噹你的感覺，這個面試感覺還算輕鬆，算是要認識考生的樣子，不過這一關還是會刷人的，還是要抱著一個忐忑的心阿！希望過了這一關，不過後面還有三關，就關關難過關關過囉！
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Joe是愛台灣 (10)
