來到曼谷，
總要搭乘當地的交通工具到處晃晃，
像是當地的軌道客運、船、還有滿街跑的計程車，
看了這篇讓你萬無一失。
談到交通，
我會將他區分成三大類：
軌道交通、船以及計程車，
有了這三種工具，
你就可以抵達大多數的景點。
曼谷的軌道交通分為四個部分，
機場捷運、BTS、MRT和鐵路，
彼此互相連接，但票務各自獨立，
這實在是習慣一卡在手，走遍各種交通工具的人，
會有點不習慣。
鐵路的部份這次沒有使用到，
所以就不討論了！
機場捷運(Airport Link)完工於2010年，
從機場走到B1就可以連接到月台搭乘。
營運的時間是6:00~24:00。
車廂非常寬敞，果然有考量到搭機旅客會大包小包，
希望台灣的機場捷運不要也跟文湖線一樣亂搞，
那麼小是怎樣帶行李。
不過這車廂門關的時候非常用力，
我覺得手指頭夾下去鐵定斷，
要小心為妙，離門遠一點。
這個電子時刻表，參考就好，
沒準過。
有兩種車子，
一種是直達車(SA Express)直達市中心的Makkasan站。
這裡也有City Air Terminal，
如果你搭乘泰航或是曼谷航空的飛機，
而且購買了直達車的車票。
可以在三小時前在這邊Check in。
不過這個點，觀光客一般也不會來，
所以我就沒試了。
另外一種是普通車(SA City Line)每一站都停，
從機場搭到最後一站也只要45 B，
大概需要30分鐘。
最後一站還可以連接到BTS的PhayaThai站。
不過如果你搭荷航或是泰航的晚班機來，
出關或是行李如果沒有很順的話，
大概你就只能搭上機場捷運，
到後面轉搭計程車了。
這次去就是看到鐵門深鎖的BTS站，
只好乖乖去路邊找計程車。
BTS(Bangkok mass Transportation System)，
當地人習慣叫他Skytrain，
因為所有的路線都是高架，
路線行經大多數觀光客會去的地方，
所以載客率還蠻高的。
BTS的票還是磁條感應的，
類似現在的台灣高鐵，
單程票從15-40元不等，
可以在車站自動售票機查詢你要到的是屬於第幾區，
轉換成車資即可。
要注意的是：
大多數的售票機都只能投硬幣，
如果你不想要常準備硬幣的話，
可以購買Smart Pass。
Smart Pass又分為兩種，
一種是類似悠遊卡的儲值卡。
買的時候需付30B卡片費用(不可退)及30押金(可退)，
所以第一次購買是160元。
每次進站只要逼一下就可以了。
但是與台北捷運不同的是，
這邊用儲值卡並沒有折扣，
每一段的價錢跟買單程票是一樣的。
但是方便許多。
(你不用跟一大堆人排隊換零錢後，還要等那兩三台售票機)
像Sathom Taskin是只有一個月台雙向運行的，
記得要看清楚接下來的車是往哪個方向。
另一種Skypass則是類似回數票，
是記搭乘次數不管距離的。
15次 345B，一樣還是需要付30B的卡片費用。
或者你也可以選擇1日券，
120B一天。
對Joe而言，我們選擇了悠遊卡，
因為只要逼一下，真的很方便，
最後一天也不用儲值了，
把它刷到負的，
還可以做個紀念。
第三種軌道交通是MRT(Mass Rapid Transportation)，
這個路線是全部跑在地底下的，
裡面的感覺很明亮，
跟最新落成的蘆洲線非常像，
寬闊的候車月台。
單程票是塑膠錢幣，
黑黑的一小個，
一樣是出站投入即可。
單程票價一樣是15-40元間。
不過說實在我只有搭了兩段MRT，
其他幾乎都是BTS。
如果你要到大皇宮、鄭王廟、臥佛寺...等地，
那船算是你便捷方便的交通工具。
先搭乘BTS到Sathom Taskin站後，
出口就可以看到碼頭。
常常會有人跟你招攬整天的行程，
或者是買一日券，
其實多半不用，
除非你要搭上許多趟才有需要買。
只要到碼頭跟他說你要到哪一站，
不會講地名也有數字。
他會指引你到該去的月台等船。
不同票價的船停靠的站也不同，
基本上觀光客搭的都是橘色的，
一趟14元，上船後會有個大姊拿著金屬盒子在賣票，
找他就是了。
不過記得要搞清楚在哪站下車，
坐過頭可是很麻煩的。
最後就是讓人又愛又恨的小黃計程車啦！
計程車在曼谷算是很方便的交通工具，
因為價格算是很便宜，
有各種不同顏色代表不同車行，
不像台北只有黃色。
千萬不要在尖峰時間搭，
鐵定塞死。
曾經搭過兩個街口轉了10分鐘轉不過去，
快昏了。
計程車起跳價35B，
一樣是高速記程/低速計時，
跳一次大概2B，
要注意的是路程越遠，單位費用越貴。
還有一些要注意的是：
1.記得請計程車跳表(By meter)，
溝通好了才上車。
並且要盯一下表，有的司機會在表上做手腳。
2.記得準備小鈔！
司機習慣會無條件進位到十位數字，
也就是61塊他會直接跟你收70，
多的當小費。
也有的更惡質的直接進到百位，
不過念在那天我從東方文華搭車，不跟他計較。
(東方文華住一晚上萬，跟他計較30塊 嗯 有點窘)
3.有些特殊的附加費用要注意，
機場搭車多50B，電話叫車多20B。
如果開高速公路遇到收費站，過路費乘客要出。
所以如果你搭計程車往返機場的話，
可以先給司機一張100的，由他處理過路費。
但是我對曼谷的計程車司機實在是有點不滿：
曼谷計程車不跳表、亂繞路的惡名昭彰已經很久了，
這次雖然沒有碰到太誇張的，
不過有些還是蠻爛的。
第一個對司機找路能力實在有點懷疑，
因為常常會碰到搞不清楚的司機大哥。
就算是捷運站這種大地點，
有些司機還是不知道，
真懷疑他怎麼可以上路的。
第二是拒載，
常會發生在短程，
不過計程車很多，
他不載 就攔下一台吧。
第三就是半夜如果要搭車，
很多司機會漫天喊價，
在觀光區或是BTS收班後更加明顯。
所以如果要搭計程車，
非不得已還是早點搭吧！
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Joe是愛台灣 (10)
