飛機在天空到處飛,秩序的維持靠的是航管的管理以及航機與航機間的聯繫,所以建立一套標準的通話是很重要的,必經有時差之毫釐,失之千里,將指令能夠正確無誤的讓通話雙方都能夠了解。

RoyalSaudiAirForce 

就跟每個人都有獨立的身分證字號一樣,每一架飛機都會有個唯一的註冊號碼,而在天上時,航管就靠這組序號來管制,我們稱之為Call sign。但一般的序號都很長,為了減低無線電佔頻的時間,常常會有簡化的序號。(無線電的特性視同一個時間內只能一個人使用,所以在繁忙的機場時大家都要搶發話權,跟在按鈴搶答一樣緊張)以國內的幾家航空公司為例,華航是Dynasty,長榮是Eva,所以當有機會在無線電聽到「EVA XXX」你就知道這是長榮的航班了。

我們在學飛時有好幾架飛機,所以callsign就依據當天你安排到哪一架飛機來叫,但有時候序號很接近,常常我們自己會叫錯,甚至塔台也會搞錯。像我們的飛機都是6開頭的序號,但只有一架是5開頭,剛輪到這一台都得先適應一下,而塔台也常常會提醒周遭的飛機,有callsign跟你很接近的飛機在附近空域,要注意不要聽錯指令。

在由數字與英文字母構成的航空用語中,當我們要單念數字及字母時,為了避免有些聲音比較接近的造成混淆,在某些數字方面我們會改變念法,在英文字母則會用特定單字來代替。

中文的軍用無線電,數字會念成:「么兩三四五六拐八勾洞」,在數字我們會把三念成"Tree",九念成"Niner",其他倒是差異不大。

字母部分可以參考下表,每個字母都有其對應字,像是A for "Alpha", C for "Charlie", F for "foxtrot",例如滑行經由N,C,I,我們會說"Taxi via November, Charlie and India",所以不要聽到November就以為跟十一月有關係。

COM5-4 

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想飛 JOE要勇敢追

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