上次有帶到一些ATC的東西,這次來多聊一聊。

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Air traffic control是ATC的全稱,也就是空中交通管制,或者是常被稱為航管。


從飛機後推、滑行、起飛、巡航到降落,就會經過很多不同的席位交接,才能確保一架飛機在地面及空中的安全。而目前我們最常碰到的,就是地面(Ground)及塔台(Tower)席位。
Ground所控制的是航機在地面的滑行路徑,從機坪到跑道會有許多條滑行道,雖然是到同一條跑道但可能有好幾種滑行路徑,所以我們都必須仔細的聽清楚指示並且複誦,免得在路上跟人家撞在一起。

這個是我們機場的航圖,我門一般從機坪滑到30跑道端最簡單的就是Y->H->B,我們也多半預期航管會給這樣的指示,不過有時候塔台就會給了個Y->W->V->A->K,把我們搞的暈頭轉向,一邊滑還要一邊看路標。
未命名  

Tower則負責航機的起降以及機場周遭的管制作業,所有的飛機要起降都必須取得塔台的允許以後,才能進入。

我們常碰到的本場ATC大概是兩個男聲在搭配,聽起來應該是大叔吧!指令多半很清楚而且慢慢講,還會提醒我們哪邊有其他飛機要注意(不過這也應該是他們的職責之一),對剛學飛的我們算是很友善。也有碰過女聲,不過經驗不甚好。

目前許多訓練都是本場訓練,也就是在機場上空繞圈圈,一圈一個起降,慢慢的讓學生可以掌握降落的手感(這真的是一門大學問,太早太晚過多過少都不行),不過不知道是天下紅雨還是怎樣,在機場上空同時有8架飛機在繞,所以塔台的壓力也很大,當有其他飛機想要再加入繞圈圈的行列就直接被拒絕了,旁邊的直升機想要進來也被趕走,叫他10分鐘後再回來。

這大概是我們第一次在這邊聽到這樣子的radio call,不然平常這兩個男聲可真是溫文儒雅阿!

ATC讓我佩服的地方還有他們能夠很精確的掌握每個人的口音跟了解他們要幹嘛,有些駕駛講的,聽起來實在是很難理解阿(抓頭!),不過他們就是聽的懂!

有興趣聽塔台在說什麼的可以參考,不過我們實際在空中聽的音質比這個好多了:

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想飛 JOE要勇敢追

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