有時候會遇到一些跟以往自己一樣嚮往天空,渴望能夠坐上民航機的駕駛艙,一圓飛行夢的朋友,也遇到有問題以及希望Joe提供一些意見的朋友,所以就把所遇到的問題統整一下,也希望可以對這神祕的行業有更多的了解。
(最後更新日:2014.11.26)

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當然這一篇文章只代表我個人的想法,當然會跟其他人的想法有出入,畢竟很多東西都是很見仁見智的。

其實也遇到了一些人說想要進入這個行業,卻不懂得自己去收集資料,(別人都找的到資料但自己卻找不到?)
或者是說自己有許多問題,但請他將想問的整理出來,我可以方便一次答覆,然後人就消失了,可能他也不知道該問什麼。
如果對自己想要的卻是以這種態度在追求,其實也是蠻可悲的。

受限於公司規定,請不要詢問關於考試的內容或是關於個人成績之類的問題,謝謝。

1. 要怎樣才能成為一個飛行員?有哪些管道?

以台灣航空公司目前開放的管道主要有三個:(1)空軍退伍 (2)自訓CPL (3)培訓機師

(1)空軍退伍:當然就是你要先能考上空軍當上飛行員,並且服役期滿以後轉入民航繼續服務,大概這些空軍教官轉民航大概都40多歲。

(2)自訓CPL:指的是自行到國外的飛行學校去取得飛行員執照,不過要考量的是飛行學校的好壞,會影響到回台找工作的難易度。還有每家公司對CPL的喜好程度不一,這些都是建議在決定出國自訓前,必須謹慎考慮的事,選擇有知名度,學長姊在業界有良好聲譽的學校會比較安全。畢竟一出國就是200-300萬在燒,不可不慎。(選學校就不要問我了,因為我也不知道)

(3)培訓機師:相較於自訓機師,培訓就像是公費生一樣,由航空公司招募後,公司出錢讓你受訓,當然訓完以後為公司服務15~20年不等。目前兩大國籍航空:中華與長榮,都有常態性的招募培訓機師,一年大約會送訓2-3梯,每一梯大約是15-20人上下,依照送訓單位的訓練能量而定。只要準備好所需資料,上網登錄申請即可。兩家公司都會累積到一定人數報名後,經過初步篩選,邀請進入下一關的考試。復興與遠東航空則是是需求而招考,復興航空最近一梯招考是在2012年。各公司的所需資格請參考各公司招募網頁。

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(本圖取材自中華航空公司招募網頁)

2.大學念什麼科系,有相關嘛?

以Joe遇到的培訓或是線上的飛行員,感覺念哪一科跟你能不能成為飛行員一點都不相關。Joe本身雖然是理工相關科系,但同學許多都是文科或是其他領域的。 重要的是你在學校中所受的訓練,包含對於知識的獲取速度,面對問題解決的能力,判斷問題的原因...。

雖然在上一些基礎科目時會運用到一些物理及數學知識,例如:力的分解、流體力學、電學、三角函數…等。但有時候我反而覺得文科的比較吃香,因為有太多的資料、規定必須要背誦,對於許多在學校不想背書所以改念理工科的人,實在又是一個災難的開始阿!

最重要的還是能力,基本的語言、溝通協調、手眼反應能力、記憶力...都是會被列入考量的重點項目,所以念哪個科系其實沒那麼重要啦!

如果真的要說的話,可以念外文,畢竟英文很重要,也可以念物理機械,因為會有運用到一些相關的知識。但飛行員也不是唯一的一條路,做任何決定所需要考量的很多,假如沒考上,是不是能用大學學歷去找一份可以養活你自己的工作,這也是必須思考的。

很多人會好奇英文大概要多少分數才夠? 我的建議是請至少有800分以上。其他的英文檢定也可,航空公司會有分數對照表來參考。

3.考培訓的年齡有限制嘛?

根據就業平等法規定,在招考時是不得限制年齡的,但我相信各家公司都還是有隱形的限制在,就跟某些航空公司不會出現男性空服員一樣。

如果要考培訓我會建議越早越好,多數考上的大約在25-28這個區間,其實我覺得這個區間是還蠻適合的,因為從學校脫離後,可以進入社會歷練一兩年,再接觸這個環境,不管是人情世故掌握或是情緒的穩定度都有比較提昇。

也有人生勝利組剛畢業當完兵的就考上的,不過這是不是好是就見仁見智了。

至於隱形上限,根據猜測大概是30-32歲上下,畢竟現在想要進來的人擠破頭,航空公司有更多的人才可以選擇,如果能力差不多的,我相信公司應該會挑年紀比較輕的。

4.女生也可以考培訓嘛?

當然可以! 我們可是有許多非常優秀的學姊正在線上執勤或是訓練中,雖然跟男生比起來他們比較少數(各家航空公司平均約5%為女飛行員),但我深深覺得女飛行員能力都非常強。因為多數女生的機械反應比較弱,方向感比較差...,當然不代表每個女生都差。

5. 考培訓要準備些什麼?

如果以每一間公司來看的話,一定會要求的是A.英文能力 B.基礎數理 C.手眼協調
A. 英文能力的要求多在650以上,有的公司還要考生加考說寫,為了在茫茫人海中可以讓人資第一眼看到你,多益成績最好越高越好阿!最好能夠考超過800分以上。英文大概是沒有辦法避免一定要好的科目,畢竟未來很多不管是學科、訓練、工作都是以英文執行。

B. 飛機會飛起來當然不是靠魔法的,是靠許多物理原理加上數學計算而成的,所以基本的數理能力是必須的。 既然是基礎,當然不會困難到要微積分還是大學教的內容,一般還是以國中、高一的為主。這個對於本身是理工組的學生相對來講會輕鬆許多,只要稍微把以前的書來出來複習一下,或者是去找一本總複習來看看就好,當然,外面有許多科普的書也是非常值得一看的。

數學大概就是一些基礎四則運算、三角函數。
物理就是力的相關、電學...等。

題目都有中英文,不用擔心因為英文專業用字看不懂。(復興除外,數學是純英文出題)

C. 手眼協調這個就比較難說了,可能就多多運動、打打電玩吧!

6. 需要辭職去準備考培訓嘛?

個人覺得 不需要!

我覺得要思考的問題是,真的離職,想要準備什麼?有那麼多東西可以準備嘛?考試一關一關,間隔少則一個月,多則兩三個月才會通知下一關,(尤其是最近報名人數爆炸,已經塞車了)。

每一期一家航空公司會收到將近千份的履歷,而最近這些年來更是競爭激烈,航空公司也開始提高標準,招收更優質的人才進入公司。而每年能夠被幸運被選上的,就算兩家航空公司加起來一年也不過將近100人,錄取率實在是很低。

有一份正職工作,至少是在一個進可攻退可守的狀態。而且有一些工作壓力,至少不會整天無所事事,就開始胡思亂想。(至少對我而言是如此)就算最後的結果不如預期,有份工作也不會讓自己的生活出現疑慮。當然,有考上最好!

7. 考飛行員需要補習嘛?

台灣人的腦筋真的動的很快,什麼事情都可以變成補教業,考研究所要補、空服員也要補,現在連考飛行員都要補。如果以後出現補如何生活、把妹我想也不意外了。

每個人都會有想飛的夢想,如果你是要擁有私人飛行駕照,那我覺得沒有所謂條件普通的問題,但如果你是要擔任民航駕駛,可以想想「是否每個人真的都適合飛?」

這個是值得每個要參加這場競爭的挑戰者都要思考的問題,畢竟這是一個需要高度專業以及高度抗壓力的職業。在地面上開車一般,車壞了,放慢速度停到路邊就好。但是在空中,你必須考量的是如何將這個龐然大物順利的落回地面,以降低損傷為最終目標。

做這一行,除了後天的努力,還要有一些天賦,這些天賦我想是靠補習也強求不來的,(就像是方向感、數字敏銳度.....等),當然學科的部份可以補,但有些能力是強求不來的。曾經跟某航人資聊天過,他們其實也知道外面某些補習班有類似的考題(不要問我哪間,我沒有補)但是就算是考進來了,後面的訓練也會讓人苦不堪言,甚至是被中斷訓練,畢竟有些東西是老天給不給這口飯吃。

為什麼補習班號稱能保證你進到面試,因為這些補出來的能力可以騙得過機器,但卻騙不了人。一個人能力好不好,其實明眼人一看就看得出來。(雖然很抽象,但有些聰明人你從眼神、動作就可以猜到)

請不要以為到了面試就八九不離十了,在某航的面試,刷掉的機率僅次於筆試。也不是過了面試錄取了就好了,因為之後會有更多的訓練、考核,在等著你。你覺得如果你的能力沒有到達一定程度,靠補習出來的假能力,要怎麼應付呢?

8. 需要去自訓嘛?

這個問題見仁見智,如果確定跟國內培訓無緣,經濟能力又可以支撐去學飛的話,其實是可以嘗試的,但是必須知道的是,拿到CPL不代表航空公司會要你!(目前也是有許多流浪機師找不到工作的)

如果真的要自訓,也最好選擇一些較有名氣,學長姊風評較好的學校。

我曾經在面試的時候也被問到類似的問題,在考官面前我當然是回答"YES",為了要展現充分的企圖心(其實我很怕考官就說,那你就去自訓就好了,在這幹嘛?)。不過如果真的要我選的話,我的答案可能會是"No",畢竟出去的學費200-300萬跑不掉,對我自身的經濟能力是一個過大的負擔。

9. 身體有特殊疾病能考嘛

要成為飛行員必須通過民航局的甲類飛行員體檢,相關測驗項目及規定可以參考這裡

相關的流程可以參考拙作:http://chi227.pixnet.net/blog/post/31503179

能不能過關最後判斷的是兩個單位,民航局航醫中心以及各公司的醫生,所以請不要問我有什麼疾病能不能考,我不是學醫的我也不知道阿。不管別人說什麼,最後判斷的還是航醫跟航空公司,所以有問題還是請向這兩個單位詢問,才是最準確的。

健康對於飛行員是非常重要的,上線後還是必須定期接受體檢,而且隨著年齡增加會更密集。所以,如果有一些壞習慣,還是盡早改吧。

10. 填寫履歷的重點或是注意事項?

我想最好的方法能夠在最少的文字內,
讓篩選的人能夠抓取到你有擁有公司想要的人格特質是很重要的,
畢竟現在競爭激烈,
用人單位不見得有時間的去好好的看完每封履歷。
 
利用一些條列式來去表達你的報考意願、人格特質、個人優勢強項,
我想會是個不錯的方法。
如果有些實例可以證明你擁有團隊合作、危機處理...等特質,
也是可以提供用人單位及主管參考。
PS. 如果有機會要手寫的話,
別忘了字跡端正也是非常重要的一環,
有時候從一些小細節就可以知道一個人的個性。

11. 面試的重點或是注意事項?
說面試不會緊張,那是騙人的,幾間公司考下來,
從兩個人關在一間小房間,到一群考官多到可以開兩桌麻將都有遇過,
遇到的問題天南地北,讓人實在是難以招架。
但我還是相信,誠實的表現出屬於你自己的特質是最重要的。

有些公司會故意去問一些很刁鑽的問題,抓住你的弱點猛攻,
甚至是對於你的缺點以幾近人身攻擊的方式調侃你,
或是已經是高壓的環境還來給幾題機智問題、快問快答。
重點就是要測試你能不能夠在有壓力的環境下,還能夠冷靜的思考,
去想出一個正確或是不會太離譜的解答。
 
在面試前多找朋友練習,先想好一些可能被問的問題,
多一些準備就有多一分信心,
也比較不會驚慌失措。
 
更多的面試要點可以參考
http://chi227.pixnet.net/blog/post/40812922
 
其他考試相關文章可以參考:
http://chi227.pixnet.net/blog/category/list/1586021
 
12.在受訓的日子裡,如果考試或評比未達標準還是會被淘汰麻?
會!
對於航空公司來說,培訓飛行員是個投資很大的工程,每個人預估要到300-500萬,(依照各家公司制度及送訓地點不同而有所差異),如果認為學生不適任,當然會淘汰,也可以減低成本支出。至於淘汰的比率,我不知道,有的班會全數通過,有的會刷掉少數幾個。
但基本上考的進培訓學員,已經算是千挑百選,公司會認定你有一定的能力,不會輕易淘汰,還有自己的學習態度也是很重要的,
我相信公司會給學員機會,畢竟都已經花了錢了那。

但如果認為考進來就是金湯匙到手,可以高枕無憂,那可就大錯特錯了。從進公司的每一個階段,只要公司認為你不夠格,可以隨時終止訓練。就算是上線之後,飛行員每年也還有四次的檢定,檢定不過也是會被停飛的,所以請做好進來這一行就有唸不完的書的體認阿!

  

更詳盡的招考資訊,可參考各家航空公司招募網頁:

中華航空:http://calec.china-airlines.com/hrs/about_career.aspx

長榮航空:http://www.evaair.com/zh-tw/careers/job-openings/pilots/

復興航空(不定時招募):http://www.tna.com.tw/b2c/aboutus/joblist.aspx

 

希望有志者都能完成夢想,在台灣及世界的天空飛翔。

更多培訓機師考試相關文章

 

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留言列表 (42)

發表留言
  • 里歐
  • Joe你好
    我目前是男大生
    因一些因素當完兵可能是26.7歲了
    本來覺得年紀超過了想放棄但看到Joe的網誌又重燃希望了~~
    但心裡還是覺得很不踏實所以想問您
    以您進入航空公司後認為年紀在航空公司招募時會是個阻礙嗎?
    感謝~~
  • Dear 里歐:
    年齡是不是問題,當然要看公司政策,但對你而言,26.27都還是非常OK的年齡。
    實際上的結果,也只有試了才知道,
    歡迎你嘗試後再來告訴大家答案。

    Joe

    chi227 於 2014/03/15 23:57 回覆

  • Brucy
  • 謝謝Joe大的文章
    把飛行當作夢想的這條路上有標竿可以看齊,我相信是激勵自己最好的方式,
    希望有朝一日自己能像Joe大一飛衝天!!

    祝JOE大順飛
  • 有志者事竟成
    加油阿!

    如果有考上別忘了來報個喜訊喔!

    chi227 於 2014/03/15 23:58 回覆

  • Lawrence
  • 請問一下英文能力方面的問題。雖然說我Toeic也是800多,但我對真正需要的英文能力沒有非常清楚。可以說說大約是要到怎樣的感覺,是那種流利到不行還是其實聽說讀寫都不是問題(但可能有時卡卡的這樣)。想先了解要準備到何種程度,感謝你!
  • Hi Lawrence:
    我想,至少要有到可以溝通的地步,對方聽的懂你想表達的,你也能夠了解對方所說的。
    這是最基本的。

    Joe

    chi227 於 2014/03/21 16:08 回覆

  • 悄悄話
  • Chris Redfield
  • Hi Joe,
    我現今任職於綠地球集團員工將滿兩年,年齡27歲,很想參加集團所招考之培訓機師,但我同梯參加今年招考可惜在最後面試被刷掉,原因在於其一面試官一直不斷對其忠誠度問題窮追猛打,40分鐘內有一半時間都在討論這問題(或許公司正面臨培訓完人材跳槽窘境),故想請問若我未來面對相同疑問時該如何應對才能獲得面試官完全信任。
  • Hi chris:
    因為你不是Pixnet的會員,所以我只能取消悄悄話你才能看的到。如果日後需要刪除,請再與我聯絡。
    就我所知,綠地球集團對於員工要投考培訓機師都是抱持著開放且歡迎的態度,另一國籍航空則是有規定在職員工不能考(有錯請指正)。所以我認識的貨運、航空、空廚、航太等集團子公司都有人來投考,也有考上的例子。
    忠誠度對於培訓來講應該不是太大問題,畢竟有15年的長約,既然你已經在綠地球工作了兩年,我想你也一定深刻的了解公司文化、傳統、精神...,並且有一定認同,我覺得這都是很好的切入點。
    祝順利
    Joe

    chi227 於 2014/05/18 15:09 回覆

  • Ines Lee
  • 嗨你好~
    我是大三的學生(我以前念過兩年機械系然後轉商學院),想要考機師,然後我也有考TOEIC(分數935)

    想請問我如果畢業之後可以馬上報考嗎?還是有建議我準備一下?
    考不上可以再考一次嗎?

    抱歉問題好像很沒有頭緒,因為我其實也不太知道該如何準備起.....。
    要如何可以給主考官好印象呢?謝謝您的回答!
  • Hi Ines
    其實我覺得有些社會經驗再報考也是一個不錯的選擇,當然這個見仁見智,站在公司的立場是能夠早點來考越好,因為可以用比較久。
    考不上兩間公司都可以重考,但都有相關限制,
    華航要一年以後重新來過,長榮可以接受某些科目補考,但補考及格標準會提高。
    如果對這些問題都還沒有頭緒,其實可以給自己個時間,想想你自己為什麼要考,了解飛行員的生活嘛?還是只是因為光鮮亮麗外表還有似乎可以免費環遊世界的福利?
    將來面試時也是會遇到類似問題的
    祝好運

    chi227 於 2014/04/13 09:19 回覆

  • 阿爾
  • Joe,想問你一個問題就是
    我...剛考上大學,我一定要大學畢業才能去考培訓嗎?
  • Dear 阿爾:
    規定就是大學畢業才能報考,有聽說當兵當到一半就開始考的例子,但沒有聽過大學還沒畢業就開始考的。
    你可以詢問各公司機師招募部門,取得最確認的資訊,
    也歡迎回來更新讓我知道。
    謝謝

    Joe

    chi227 於 2014/04/26 06:06 回覆

  • Jacky
  • Joe 您好:
    想請問一下, 一直聽說國立大學 (臺成清交) 的學歷會比較吃香, 就您的觀察真有其事嗎?

    還有中英文自傳方面, 在那麼有限的字數中, 請問您是以條列式還是一般三段/四段式的短文來表達? 不曉得能不能麻煩您撥冗幫忙評點?

    感謝您!
  • Hi Jacky:
    1. 如果你是用人主管,在不了解一個人的情形之下,最初開始判斷多半以學歷為主。擁有高學歷當然會比較吃香,但不是絕對,不是國立大學的也大有人在。
    2. 我的方式是兩種並行,以短文敘述自己本身的經歷,再以條列式加強重點能力。
    希望這樣的回答對你有幫助。
    Joe

    chi227 於 2014/06/20 01:25 回覆

  • Alice
  • Joe 您好:
    我是去年剛從研究所畢業,目前在工作!因為對所學沒興趣,早就想往機師這個夢想前進,現在都利用下班的時間讀書準備考試,加上自己是三類組的,英文也勉勉強強,自然辛苦,不過很謝謝你提供資訊跟大家分享,也透過你的網站激勵自己!!!
    我有幾個問題想請問你,聽說考題是英文出題(物理數學),請問是否有需要讀到原文書比較好呢?還是我資訊錯誤@@?
    另外雖然招募網站上沒有限制身高,但聽說實際上主考官還是會在意,是否真有此事呢?我的身高只有156,我非常擔心ˊ_ˋ
    謝謝你喔~
  • Hi Alice:
    三類組有物理跟數學基礎,相較於一類組的朋友,應該會比較輕鬆點。
    多數我看到的題目都是中英文題目並行,很少看到純英文出題,
    題目也多半只是基礎而已,不需要鑽太艱難的題目。
    女生的話我不確定,但男生我知道太高的不行,會塞不進去駕駛艙。
    建議妳直接向用人單位查詢。

    謝謝
    Joe

    chi227 於 2014/06/06 00:04 回覆

  • 想請問關於華航與長榮筆試的問題
  • 首先,謝謝你撥冗回答
    我想請問的是華航、長榮在數學與物理筆試
    是用英文出題還是用中文呢?
  • Hi
    多數我看到的題目都是中英文題目並行,很少看到純英文出題,
    Joe

    chi227 於 2014/06/09 01:50 回覆

  • 悄悄話
  • 悄悄話
  • 悄悄話
  • 悄悄話
  • 悄悄話
  • 悄悄話
  • 梁小祥
  • 大大您好~不好意思想請問您一個小小的問題~假如說我今天考完了培訓一個階段的測驗~那他是會在2-3個月內通知你說你有沒有通過?還是說她只會寄給有通過的人去進行下一個階段的測驗??
  • 就我所知,
    三大國籍航空不管通過與否都會有通知。
    不過最近應徵考試的人數眾多,可能要有耐心等待。

    chi227 於 2014/07/30 02:47 回覆

  • sherry
  • 哈囉joe:
    你好~~看完你的追夢歷程,真的很感動。我目前還是就讀大二的大學生,對於機師已是從高中開始才有的熱情和體驗~但目前其實對自己的該從何準備起還是毫無頭緒,當然我知道英文是首要能力,所以在未來會從這方面開始著手也會好好考慮出國遊學鍛鍊英文能力,那除了在培養英文能力之外,現在的我可以從那些地方著手呢?
    ^^ps.看完你的歷程真的給了我很大的鼓勵,我是個很愛作夢很愛想的女孩,但往往無法踏出想要的那一步,其實現在的我也才20歲,但對於想飛的念頭仍然在腦袋裡盤旋~想要有一些準備但也不知從何準備起~不過看完你的文章相信我會多那樣的勇氣去追尋~謝謝你

    by tje way,女生身高170會太高嗎?
  • Hi Sherry:
    這個問題很大,你不妨自己多想想,你認為一個好的飛行員需要什麼樣的能力,這在之後的考試也有可能被問到。
    英文能力只是個入門門檻而已,其他像是數理能力,還有多工處理(同時讓你作多件事情,能不能都做的好),耐壓....很多都是必須要慢慢培養的,就算是現在,我也還在加強我的各項能力。

    至於身高,男生180都可以了,你覺得女生170不行嗎?

    JOE

    chi227 於 2014/08/20 07:18 回覆

  • Xaviic
  • 嗨!看到好多人都問問題了,你應該也回到不耐煩了,可是為了自己的夢想還是忍不住要打擾你一下!

    我是外文系的學生,多益有9開頭,托福iBT也幸運騙到100多分,對英文的部分還算有信心,可是國中畢業後就沒真的碰過數學(我是五專體系的),對數學的考試只能說戒慎恐懼... 想請問一下,好像不少人都說數學真的不難,可是說的人都是數學超強的人... 你個人覺得數學的難度大概對一個文科的學生會有多吃力呢?

    上一篇留言有提到身高,我是180的男生,這身高應該是安全的吧!因為... 我不高呀...

    希望可以趕快飛上去!也祝你早日肩上3條線! :D
  • Hi Xaviic:

    回答問題並不困難,只是有些人喜歡當伸手牌,其實網路上很多資訊,但是自己不會收集,只想要問而已。

    對於數學,加減乘除運算會了,我想就已經有很夠了,最多看一下簡單的三角函數定義就好。
    身高180很正常阿,我認識很多人也都超過180。這絕對不是問題

    感謝你的祝福
    JOE

    chi227 於 2014/08/26 01:43 回覆

  • Xaviic
  • 哈哈哈 如果數學真的不是巨大的障礙,那我就有信心多了!

    的確網路上有很多資訊,有些人, no offense to all the fellow readers, 真的很明顯沒有做好功課就只想得到現成的答案,曾經看過有人回說如果連這些資訊自己都找不到,那真的也可以考慮不要去考機師了。不過親自訪問過華航跟長榮線上的機師後,他們一個是電機所一個是美國某研究所回來的,他們對「簡單」的定義實在是很難安撫我焦慮的心情呀!

    Joe也說簡單的話... 那... 大家在考培訓時主要的障礙的什麼呀?真的是英文嗎?還是看似很有趣的手眼協調其實是大魔王...
  • Hi Xaviic:
    雖然我不是很懂 "JOE也說簡單的話是什麼意思"
    英文我不覺得是一個很重大的障礙,基本溝通能力有就好了,手眼協調能力,還有面試時,你是不是公司要找的人,具有公司想要有的特質,才是比較困難的。
    當然,最重要的,你要可以通過體檢!有些強者也是什麼都過了,體檢才被幹掉?

    Joe

    chi227 於 2014/08/26 10:03 回覆

  • ethan
  • joe你好

    我今年19歲 正要上大學一年級 自己有想要在未來參加自訓機師再回台招考
    我現在的想法是希望早一點飛 想問joe 我目前只有高中畢業(因大學尚未畢業)

    1.想在明年出國念社區大學先取得副學士學位 畢業後再去念飛行學校 這樣是不是一個比較快的方法?

    2.有沒有國外學校能夠提供學位和飛行執照的學校(這樣可以併行)

    3.如果是念國外社區大學 航空公司會看那間學校好壞排名之類嗎



  • Hi Ethan:
    美國有幾所大學是航空特長的,像是UND, Embry-Riddle,
    或者是有些大學/社區大學有開設航空課程的,就可以順便拿執照,
    像是AZ的ASU, CGCC...等等
    可以參考下面的網址:
    http://studyusa.com/en/schools/categories/5/aviation/

    學校的好壞我想公司多少會有考量,尤其是飛行學校的部份,
    建議還是選擇名氣較大的飛行學校,或是有較多學長姊的會比較好

    Joe

    chi227 於 2014/09/03 04:21 回覆

  • ethan
  • joe你好

    我有查到一間aviator college
    想問他在航空公司的知名度算是怎麼樣呢
    網站上是說會給予副學士學位 同時可考取飛行執照
    我想這是我最快的方法進入這航空界
  • Hi Ethan:
    選擇學校方面我不能給你任何建議,
    因為我自己本身並沒有接觸。

    很多飛行學校為了招生,
    都會把情況寫的美好,
    但往往與事實不符,
    建議找一些有真正到國外自訓的人給你一些建議,
    會更準確。

    自訓這條路是個很大的賭注,
    回國後航空公司不見得會聘用,
    有聽說很多自訓的前輩回來找不到工作的,
    也無法到其他國家航空公司工作,
    最後變成流浪機師。
    所以要考慮清楚。

    Joe

    chi227 於 2014/09/03 04:27 回覆

  • 訪客
  • Hello joe~
    我也是從前就想當飛行員,以前有想過要去考空軍,但是報考空軍不能有近視~
    所以這個夢想就被我深深的埋在心裡,每次當頭頂有飛機或噴射機飛過,我一定會抬頭望著他們,心想我的夢想何時才能實現?
    最近台灣有開一家飛行學校,才又燃起我想學飛的熱情,就像你說的一樣,試了失敗總比沒踏出第一步來的好,是吧~
    想請教一個問題,甲類飛行員體檢是要再一開始報名的時候就要附上,還是錄取之後才做體檢?謝謝!
    恭喜你追夢成功~~
  • Hi
    選擇飛行學校時,可能還要考慮航空公司的接受程度,
    像這個新成立的學校,其實就要多考慮,
    因為不代表你有拿了執照,就一定找的到工作,找的到航空公司錄取。

    依照規定,參加訓練必須要有體檢證明,
    如果是參加航空公司培訓,
    公司會在通過一定考試時才會要求體檢報告,
    但也有人事先就做,以免考到最後才發現體檢不會過。

    至於要不要先做,我想就見仁見智了

    Joe

    chi227 於 2014/09/29 23:48 回覆

  • K.C
  • JOE你好
    我目前是高三生,雖然大學科系跟未來出路沒有絕對關係,但是有沒有哪個科系對考飛機機師比較有幫助?
    還有就是有關於英文能力的問題,如果口說 聽力都還可以但是書寫(文法)方面不行的話
    這樣可以嗎?
    最後就是身高問題,我身高163左右(男)這樣會有問題嗎?
  • Hi K.C:
    雖然英文主要是聽說為主,不過寫跟文法還是有一定程度阿,畢竟有時候除了正規ATC以外,還是有可能會用英文跟外籍人士溝通的。
    身高是不分男女的,只要看的到儀表,踩的到舵基本上是沒有問題,
    不過我也不知道各家公司在這上面有沒有限制。

    Joe

    chi227 於 2014/11/06 16:25 回覆

  • Hsiao Min Chen
  • JOE 你好
    我目前是大二生,就讀理工學院的,目前正在積極增進口語跟英文能力,但身高只有156,請問有甚麼科目可以提早準備的嘛?因為想要利用年齡的優勢,想一畢業就開始準備,如果想要進航空公司培訓,能夠做甚麼樣的準備呢?
    感謝JOE
  • Quinton
  • 嗨!joe大
    想請問你,除了你提供的考試資格外,如果在起飛和著地時會感到失重感加上暈機,這樣的人可以考機師嗎?
  • Hi Quinion,
    暈機是一定會有影響的,尤其是在飛行訓練時,飛機小,更容易受到氣流擾動顛簸。
    之前也是有聽說很多人因為無法克服而被退訓的。
    提供給你參考囉!

    chi227 於 2015/02/12 22:50 回覆

  • 請問有身高限制嗎?
  • 我是女生,正在努力中,但身高只有155....不知道會不會根本不能過都白努力了?\
  • 身高對飛行員來說不是很要緊,椅子也是可以調整的。所以我並不是很清楚到底要多高才行,但是至少要能夠看到窗外。

    chi227 於 2015/05/03 22:41 回覆

  • Cooper747
  • Joe大你好
    請問假設我在考培訓機師的時候因為身高被刷掉了(本人只有157 男) 那麼我自己去出國自訓 再回來 身高問題還會被嚴格放大檢視嗎 從小就因為身高很多事情都無法去做
    這一生的夢想可不想再敗在這身高上啊

  • Hi Cooper,
    畢竟在機艙操作是有必要的體格條件的,假如在培訓時真的是因為身高問題被刪除,我覺得自訓回來要被選上的機率也不大。但並非飛行員都長得非常高,有興趣可以在機場觀察看看。

    chi227 於 2015/06/15 22:52 回覆

  • ABin
  • JOE大您好~
    我目前服務於消防局,高中畢業後曾錄空軍官校但沒去讀。最近轉換跑道,選擇以前可能可以飛但是放棄的夢想,想請問JOE大您有沒有認識的同儕也是警或消轉跑道的呢…(純粹只想知道自己投完履歷然後可以參加考試的機率高不高…)謝謝你抽空回答我的取暖問題…
  • 我想,你的前一份職業跟考飛行員,應該沒有太大的關聯性吧?
    我知道的飛行員從各行各業轉進來的都有

    chi227 於 2015/07/23 08:53 回覆

  • AKman
  • Joe您好:
    請問如果報考長榮連第一階段(筆試)都沒有進去的話,還有辦法重投履歷嗎?
    如果可以的話需要間隔多久?
  • 基本上是建議你半年或一年後再試看看。
    祝你順利

    chi227 於 2015/08/16 11:47 回覆

  • Vanessa
  • Hello~Joe~
    很高興你能開個部落格讓我們問問題,我想那麼多人問那麼多問題,你應該也要花不少時間吧!不過我還是想來問問~
    1.我想你的公司應該也有女機師,只是數量不多吧!那她們的身高最矮的大概有幾公分呢? (如果160~162的女生容易上嗎?)
    2.你覺得在培訓過程中,讓你覺得最辛苦的是什麼呢?
    3.機師體檢的內容大概是? (有甚麼需要注意的嗎?)
    4.你現在在當副機師對吧? (那在開飛機時,你覺得那種感覺是享受的嗎?)
    5.如果我沒記錯,你應該考了三家航空公司對吧?! 那這三家分別是?你覺得分別的難易度?
    另外我有看過你有一篇文,是說你父母一開始也不是很贊成你走這條路,其實我父母他們也不贊成,但我還是想要選擇這條路,我想問問你當時是怎麼說服父母,和他們怎麼溝通的?
    然後我知道我的問題真的很多,但我還是希望你能有耐心地回答,另外我想告訴你,我真的很崇拜你,因為我覺得能當一會優秀稱職的機師不容易啊!!!!!
    最後十分感謝你回答~~~~

  • 1. 女生我不清楚喔,這可能要問看看其他前輩
    2. 睡眠時間不定,因為排到的飛機時段不一定,有時候凌晨三四點就得起床,所以要很早睡
    3. 部落格有,可以找喔
    4. 不是喔,我離開航空業了
    5. 第三家是復興,各有難易,很難去比較。不過復興算是比較活潑一點。
    6. 雖然他們心裡可能不贊成,但是他們還蠻放手讓我去做的,所以還是得好好跟家裡溝通,畢竟這條路是很漫長的。

    chi227 於 2015/09/06 23:23 回覆

  • Vanessa
  • Hello~Joe~
    我想問問你為甚麼離開航空業?
    是甚麼原因呢?
    恕我冒昧這樣問~
    那請問你離開多久了?
    很抱歉~這樣問很沒禮貌,但我真的想知道~
    那請問你最後是在哪家航空公司當副機師的?
  • Vanessa
  • Hello~Joe~
    還有個問題想問你,你是培訓機師,那培訓機師不是有限制要跟公司簽約幾年才能離開嗎 ?
    那為什麼你裡開了航空業,那你的簽約到了嗎?
  • Hi Vanessa,
    有限制要跟公司簽約沒錯,但公司也可以要你走就走,他不需要賠償。
    如果他覺得你不好用,就可以請你走路。

    chi227 於 2015/09/16 11:34 回覆

  • 浪翻雲
  • 男生身高問題比較嚴重 我身高189 體檢就被刷了
  • 189要塞進去駕駛艙,可能會有點難度,對你自己也不舒服。

    chi227 於 2015/09/28 21:28 回覆

  • a01020360
  • 想請問一下華航書面資料需要附上在校成績單,但如果一二年紀成績不好影響會很大嗎?
  • 你可能要思考的是,如果考官詢問你為什麼你一二年級成績不好時,你要怎麼找到一個合理的答案?

    chi227 於 2015/10/19 23:10 回覆

  • 阿初
  • 您好
    我的問題純粹好奇希望沒占用您很多時間

    通常上培訓機師的人年紀大約幾歲阿?
    我是男生剛念完研究所想報考 請問沒有工作經驗會不會吃虧?

    謝謝您
  • 我覺得26-28歲,有一兩年工作經驗是最適合的。

    chi227 於 2015/11/10 15:20 回覆

  • 悄悄話
  • Candy
  • Joe大你好,我有在您的粉絲專頁按讚並留下私訊,再麻煩您撥空看一下
  • Hi candy,
    不是很確定我有沒有露回覆,
    如果沒有回到,再麻煩你丟一次

    謝謝

    Joe

    chi227 於 2016/05/22 10:41 回覆

  • Dean
  • 想請教一下前輩
    如果順利考上到國外訓練了話
    是有薪資得還是沒有呢??
    要自己準備生活費還是公司會提供??
  • Hi Dean,
    有薪資,公司也會給生活費。但至於夠不夠用,就見仁見智了。

    chi227 於 2016/06/19 23:33 回覆

  • Vinnie
  • 您好 我是女生 但身高只有157 很想要當機師請問有機會嗎?
    另外 想請問 聽說如果華航被退訓就無法去長榮面試 是真的嗎
    謝謝前輩!!
  • Hi Vinnie,
    1. 身高的部分我不清楚,建議你向各航空公司招募單位詢問。
    2. 這個說法有聽說過,但無法幫您證實。

    chi227 於 2016/06/26 22:46 回覆

  • Mars
  • Joe您好!
    我已在業界工作三年,今年26歲,目前對於航空業有一定的嚮往,我目前想要先嘗試考培訓機師,那我的第一步該怎麼走會比較有明確知道我跟航空業有沒有緣分。
    謝謝
  • 先去看看報名簡章,看你能不能達到報考標準吧。

    chi227 於 2016/08/20 23:53 回覆

  • bb
  • 嗨 你好 想請問你 國外的航空有沒有再招募培訓機師呢?有的話我是不是可以去報名?那好報名嗎?

    謝謝你
  • 有的,但基本上只有招該國籍的學生。除了少數像是阿聯酋航空有向全球徵才。

    chi227 於 2016/08/20 23:56 回覆